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    “院士，这边线路损坏不是很严重，但是整个电网都崩了，修复的意义不大，铁轨那边我们已经检查过，除了还被积雪覆盖的部分，其他的部分都是完好的，现在还能用。”一名工作人员向陈新汇报着车站的修复情况。

    偌大的高铁站想要重新恢复使用，可不仅仅只是融化积雪就行的。

    虽然原本的各种车辆调度设备以及高铁线路的供电网络已经不能用了，但信号灯、道闸之类的设备却还是很需要的，必须将其恢复到可以使用的状态。

    听到工作人员说铁轨还能用，这让陈新不由得感到一阵惊讶。

    本市地处南方，冬季温度最冷也不过零下十几度而已，所以铁轨并不是像北方的铁轨那样经过特殊的防寒处理，但是即便如此，从灾难降临之后就一直没有再维护和使用过的高铁站的铁轨居然还能用，这不免让陈新惊讶铁轨的质量。

    不过既然铁轨还能用，那就省了不少功夫，陈新对工作人员说道：“尽快把站台清理出来，我预定好的特快专列应该就快到了。”

    “特快专列？”工作人员没有听懂陈新话里的意思，但却也没有多问，毕竟虽然没有听懂，但意思还是明白的，那就是火车快来了。

    在工作人员去忙碌的时候，陈新也接到了通讯，他所等待的“特快专列”已经进入了市区，正在向高铁站驶来。

    接到这一消息，陈新也赶忙让工作人员去安排第一批撤离的人员登上站台，准备进行撤离工作。

    第一批准备撤离的民众怀着忐忑的心情登上了清理出来的站台，而此时从远处也传来了火车的汽笛声，宛若巨兽的嘶鸣，但却为众人带来了希望。

    只见一列火车以十分粗暴的方式推开了铁轨上的积雪，不时拉响汽笛发出鸣叫，吭哧吭哧的驶入了车站。

    巨大的车头装备着特制的除雪器，即便积雪比车身还高也没什么关系，当初在西伯利亚荒原，陈新乘坐的核动力列车就是这样硬顶开积雪前进的。

    而陈新叫过来用于撤离民众的，正是之前在西南地震时期，用于转移灾民时使用过的由核动力列车所组成的移动避难所。
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